Système de refroidissement à feuille EVC à longue durée de vie / refroidisseur à rouleaux / machine de refroidissement plus rapide
Système de refroidissement à feuille EVC à longue durée de vie / refroidisseur à rouleaux / machine de refroidissement plus rapide
La machine de refroidissement à rouleaux de mélange de caoutchouc composite comporte principalement les types suivants:
1. machine de refroidissement à eau:
- machine de refroidissement à eau à jaquette: la paroi de la chambre de mélange est une structure de jaquette, et il y a de nombreuses cloisons au centre pour diviser la jaquette en deux moitiés.Après l'eau de refroidissement entre d'un côté, il circule dans la veste dans la direction axiale, puis circule de la paroi latérale à l'autre côté et s'écoule.Cette méthode de refroidissement peut refroidir la paroi latérale et augmenter la zone de refroidissement, mais en raison de l'épaisseur de la paroi, l'effet de refroidissement doit être encore amélioré.
- Machine de refroidissement par refroidissement à l'eau percée: de nombreux petits trous sont percés dans la paroi de la chambre de mélange dans le sens axial pour permettre à l'eau de refroidissement de circuler le long des trous.La surface de la section transversale du trou percé est plus petite que celle de la veste, de sorte que la vitesse de débit de l'eau est plus rapide, et le trou est plus proche de la paroi interne de la chambre de mélange, la conductivité thermique est élevée, le transfert de chaleur est rapide,et l'effet de refroidissement est relativement bon.
- machine de refroidissement à circulation interne à rouleaux refroidie à l'eau: il y a une conception spéciale de canal de débit à l'intérieur du rouleau, et l'eau de refroidissement circule à l'intérieur du rouleau,échange de chaleur directement avec la surface du rouleauIl est couramment utilisé dans la production de mélange de caoutchouc avec des exigences élevées pour l'effet de refroidissement, comme la production de certains produits en caoutchouc de haute précision.
2. refroidisseur à air:
- refroidisseur naturel refroidi à l'air: cette méthode de refroidissement a une structure simple et peu coûteuse, mais la vitesse de refroidissement est relativement lente.Il convient aux occasions de mélange de caoutchouc avec des exigences de faible vitesse de refroidissement et une faible production de chaleur.
- Refroidisseur à air forcé: en installant des ventilateurs ou des ventilateurs et d'autres équipements, l'air est forcé de souffler sur la surface du rouleau pour accélérer le débit d'air, améliorant ainsi l'effet de refroidissement.Comparé au refroidissement par air naturel, le refroidissement par air forcé a une vitesse de refroidissement plus rapide et peut répondre aux besoins de production de certains mélanges de caoutchouc à température moyenne.
3. refroidisseur à huile:
- refroidisseur à huile indirecte: l'huile est refroidie dans un système de refroidissement indépendant, puis le froid est transféré au rouleau par un échangeur de chaleur.Cette méthode permet de contrôler avec précision la température de l'huile, assurant ainsi la stabilité de l'effet de refroidissement, et la capacité thermique spécifique de l'huile est relativement grande, ce qui peut absorber plus de chaleur,et est adapté aux procédés de mélange de caoutchouc nécessitant un contrôle de température élevé.
- refroidisseur refroidi par huile directe: l'huile de refroidissement entre directement en contact avec la surface du rouleau pour l'échange de chaleur.mais il a des exigences élevées sur la qualité et le scellement de l'huile, sinon il est facile de provoquer une fuite d'huile et d'autres problèmes.
4- Refroidisseur par pulvérisation: une buse est installée dans le dispositif de refroidissement pour pulvériser de l'eau de refroidissement ou du liquide de refroidissement sur la surface du rouleau afin de le refroidir.Le refroidissement par pulvérisation peut rendre le liquide de refroidissement couvrir la surface du rouleau plus uniformément et améliorer l'effet de refroidissement, mais elle doit également s'occuper de la récupération et du déchargement du liquide de refroidissement.
5. refroidisseur combiné: Combine plusieurs méthodes de refroidissement, telles que le refroidissement par eau et par air, le refroidissement par huile et le refroidissement par eau.Ce refroidisseur combiné peut profiter pleinement des avantages de diverses méthodes de refroidissement, améliorer l'effet de refroidissement et l'adaptabilité, et répondre aux besoins de refroidissement de différents procédés de mélange de caoutchouc.
II. Paramètre technique
| Modèle | Pour les véhicules à moteur électrique | Pour les véhicules à moteur: | Le XPG-800 | Pour les véhicules à moteur électrique | |
| La structure | Type à plancher | Type de ceinture à chaîne | Type surélevée | Type surélevée | |
| Largeur maximale de la feuille de caoutchouc (mm) | 600 | 600 | 800 | 900 | |
| Épaisseur de la feuille de caoutchouc (mm) | 4 à 10 | 2 à 12 | 4 à 10 | 6 à 12 | |
| Température supérieure à la température ambiante après refroidissement de la feuille de caoutchouc ((centigrade) | 10 | 10 | 15 | 5 | |
| Vitesse linéaire du convoyeur de prise (m/min) | 3 à 24 | 3 à 24 | 3 à 35 | 4 à 40 | |
| Vitesse linéaire de la chaîne suspendue à la feuille (m/min) | 0.82 | Couche de ceinture de chaîne: 5 | 0.117-1. Je vous en prie.17 | 4 à 40 | |
| Hauteur suspendue de la barre suspendue de la feuille (m) | 1000 à 1500 | Résultats | 1000 à 1500 | 1400 | |
| Nombre de ventilateurs de refroidissement (ensemble) | 12 | 20 | 18 à 26 | ||
| Puissance totale (kw) | 13.7 | 28.8 | 18 à 34 ans | ||
| Dimension globale (mm) | L | 1425 | 16800 | 26630 | |
| W | 4500 | 4700 | 3500 | ||
| H est | 3405 | 3520 | 5630 | ||


Système de refroidissement des feuilles EVC à rouleaux
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