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Pressa per vulcanizzazione pneumatici agricoli in gomma solida riscaldata a vapore con pressione di 200 tonnellate e tempo di vulcanizzazione 0-999s
Product Summary
Pressa per vulcanizzazione pneumatici per veicoli agricoli in gomma piena riscaldata a vapore Questa macchina è un'attrezzatura specializzata progettata per un'applicazione molto specifica ed esigente. Ogni parte del nome indica la sua funzione principale e la sua tecnologia. Ripartizione delle ...
Basic Properties
Place of Origin:
Qingdao
Marchio:
Beishun
Certification:
ISO/CE
Numero di modello:
XLB-QC-400×400/0,8MN
Trading Properties
Minimum Order Quantity:
1 set
Price:
Negoziabile
Condizioni di pagamento:
T/T,L/C,Western Union
Capacità di approvvigionamento:
30 set
Descrizione del prodotto
Pressa per vulcanizzazione pneumatici per veicoli agricoli in gomma piena riscaldata a vapore
Questa macchina è un'attrezzatura specializzata progettata per un'applicazione molto specifica ed esigente. Ogni parte del nome indica la sua funzione principale e la sua tecnologia.
Ripartizione delle caratteristiche principali
1. Pneumatico per veicoli agricoli in gomma piena
Questa è la definizione critica del prodotto.
- Gomma piena: A differenza dei pneumatici pneumatici (gonfiati ad aria), questi sono realizzati interamente in composto di gomma piena. Sono incredibilmente resistenti, a prova di foratura e in grado di trasportare carichi pesanti.
- Veicolo agricolo: Ciò include pneumatici per macchine come caricatori skid-steer, carrelli elevatori, trattori agricoli (per applicazioni specifiche) e altre attrezzature industriali e agricole. Questi pneumatici operano in ambienti difficili con abrasivi, prodotti chimici e carichi pesanti.
- Implicazioni per la pressa: La pressa deve essere estremamente robusta per gestire l'alta pressione necessaria per formare gomma piena densa e priva di vuoti. Gli stampi sono tipicamente per un singolo pneumatico, grande e pesante, per ciclo.
2. Riscaldato a vapore
Questo è il metodo di riscaldamento tradizionale ed efficace per prodotti in gomma grandi e spessi.
- Cosa significa: Invece di elementi elettrici nelle piastre, questa pressa utilizza vapore pressurizzato che circola attraverso canali interni all'interno delle massicce piastre per riscaldare lo stampo.
- Perché viene utilizzato per pneumatici pieni:
- Eccellente trasferimento di calore: Il vapore fornisce un trasferimento di calore molto efficiente e uniforme su ampie superfici, il che è fondamentale per la vulcanizzazione uniforme di un pneumatico in gomma piena e spessa.
- Elevata capacità termica: Il vapore è in grado di fornire una grande quantità di energia termica rapidamente, il che è necessario per portare una grande massa di gomma alla temperatura di vulcanizzazione.
- Tecnologia consolidata: Questo è un metodo collaudato e affidabile per questa applicazione industriale pesante.
3. Macchina per vulcanizzazione
Questo indica un tipo specifico di pressa, spesso una pressa per vulcanizzazione pneumatici con una configurazione unica.
- Design tipico: Si tratta spesso di presse verticali con uno stampo a segmenti multipli che si apre e si chiude come una conchiglia o con più segmenti che si ritraggono per rilasciare il pneumatico finito.
- Processo: Il grezzo di gomma non vulcanizzata e preformata viene posto all'interno dello stampo. La pressa si chiude, la "sacca" o "camera d'aria" interna (in alcuni progetti) può espandersi per aiutare a modellare il pneumatico e il calore e la pressione del vapore vengono applicati per la durata del ciclo di vulcanizzazione.
Parametri tecnici
| TIPO | XLB-DQ(C)300*300*2 | XLB-DQ(C)400*400*2 | XLB-DQ(C)600*600*2 | XLB-DQ(C)1000*1000*2 | XLB-DQ(C)1500*1500*2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Pressione totale | 0.25 | 0.50 | 1.00 | 4.00 | 8.00 |
| Dimensione piastra | 300*300 | 400*400 | 600*600 | 1000*1000 | 1500*1500 |
| Spazio piastra | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Numero di strati di lavoro | 2 | 2 | 2 | 2(4) | 2(4) |
| Corsa del pistone | 250 | 250 | 250 | 250(500) | 250(500) |
| Pressione piastra | 2.1 | 3.1 | 2.8 | 4.0 | 3.6 |
| Potenza motore | 2.2 | 2.2 | 3 | 5.5 | 5.5 |
| Peso | 1050 | 1300 | 3500 | 11000 | 22000 |
Il processo di produzione di un pneumatico in gomma piena
- Preforma: Una quantità specifica di composto di gomma non vulcanizzata viene pesata e preformata in una forma approssimativa che approssima la forma finale del pneumatico. Questa si chiama "preforma".
- Caricamento: La preforma viene posizionata manualmente o meccanicamente nella metà inferiore dello stampo aperto e riscaldato.
- Ciclo di vulcanizzazione: La pressa si chiude con una forza immensa, bloccando lo stampo a più parti. Il vapore circola attraverso le piastre, trasferendo il calore allo stampo e poi alla gomma. La pressione e il calore fanno fluire la gomma e riempire completamente la cavità dello stampo, vulcanizzandosi nella sua forma solida finale e durevole.
- Smolaggio: Al termine del lungo ciclo di vulcanizzazione, la pressa si apre e il pneumatico solido, pesante e caldo viene rimosso. Può quindi essere rifilato e ispezionato.
Vantaggi e svantaggi del riscaldamento a vapore per questa applicazione
Vantaggi:
- Vulcanizzazione uniforme: Ideale per le sezioni trasversali spesse dei pneumatici pieni.
- Potente fonte di calore: Può mantenere la temperatura in modo costante anche quando una grande massa di gomma sottrae calore.
- Robusto e collaudato: Adatto all'ambiente difficile di una fabbrica di pneumatici.
Svantaggi:
- Richiede un impianto di caldaie: Necessita di un sistema di caldaie separato e costoso per generare vapore, insieme a tubi, trappole e trattamento dell'acqua.
- Minore efficienza energetica: Si verificano significative perdite di calore nel sistema di generazione e distribuzione del vapore.
- Tempi di risposta più lenti: È più difficile apportare rapide regolazioni della temperatura rispetto ai sistemi elettrici.
Conclusione
La Pressa per vulcanizzazione pneumatici per veicoli agricoli in gomma piena riscaldata a vapore è un peso massimo in ogni senso. È una macchina specializzata, robusta e potente progettata per il compito impegnativo di produrre pneumatici in gomma piena di grandi dimensioni in cui la vulcanizzazione uniforme attraverso una sezione trasversale spessa è la massima priorità. Sebbene il riscaldamento a vapore sia meno efficiente dal punto di vista energetico rispetto all'elettrico, le sue capacità superiori di trasferimento del calore per prodotti massicci lo rendono una scelta classica e ancora rilevante per questo settore specifico.
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
Pressa per la vulcanizzazione di pneumatici con pressione di 200 tonnellate
,Pressa vulcanizzatrice per gomma con tempo di vulcanizzazione 0-999s
,Vulcanizzatore per pneumatici in gomma piena a 2 strati
Safety Device:
Cortina di sicurezza
Control Mode:
Sistema di controllo automatico PLC
Electric Parts:
Chnt, Schneider, Siemens ecc.
Electric Part Brand:
Schneider
Vulcanizing Time:
0-999s
Heating:
Energia elettrica / petrolio / vapore
Hs Code:
84778000
Control System:
PLC
Control Method:
Controllo PLC
Power:
7.5-75KW
Layer No:
2
Apply Voltage:
380V 50Hz o personalizzato
Cylinder Diameter:
200 mm
Pressure:
200 tonnellate
Type:
Pressa idraulica
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