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10.0MN の緊張力と再タイリングのための改良された水力システム
Product Summary
プレキャストタイヤトレッド加硫機、中古タイヤ更生トレッド製造機 ジョー構造はウォーターストップの製造に適しており、更生タイヤトレッドのプレ加硫成形機として多層トレッドプレ加硫成形機に構成することも可能です。 強化油圧システム 新しく改良された油圧システムは制御システムを統合し、複雑な制御配管を排除し、配管の漏れを防ぎます。 漏れ箇所が1つだけの圧力保持構造、同業他社製品によく見られる複数の漏れ箇所を排除 システム圧力保持性能を大幅に向上 メンテナンスの簡素化 - 圧力保持メンテナンスは、単一のバルブコアセットを交換することで完了します。 改良されたメインシリンダーシーリング構造、漏れ防止機能を...
Basic Properties
Place of Origin:
青島
ブランド名:
Beishun
Certification:
ISO9001/CE
モデル番号:
XLB-3000×800/10.0MN
Trading Properties
Minimum Order Quantity:
1セット
Price:
交渉可能
支払条件:
T/T
供給能力:
10セット/45日
製品説明
プレキャストタイヤトレッド加硫機、中古タイヤ更生トレッド製造機
ジョー構造はウォーターストップの製造に適しており、更生タイヤトレッドのプレ加硫成形機として多層トレッドプレ加硫成形機に構成することも可能です。
強化油圧システム
新しく改良された油圧システムは制御システムを統合し、複雑な制御配管を排除し、配管の漏れを防ぎます。
- 漏れ箇所が1つだけの圧力保持構造、同業他社製品によく見られる複数の漏れ箇所を排除
- システム圧力保持性能を大幅に向上
- メンテナンスの簡素化 - 圧力保持メンテナンスは、単一のバルブコアセットを交換することで完了します。
- 改良されたメインシリンダーシーリング構造、漏れ防止機能を強化
- シーリングリングはもう脆弱な部品ではありません
- 1年間の保証を提供
設備構造
設備は4本柱ダブルユニット構造を採用しています。メインシリンダーはQT500-7素材で製造され、プランジャーは焼き入れ合金鋳鉄素材で作られています。最大耐圧は20Mpaに達し、高強度と優れた耐摩耗性を提供します。油圧システムはモーターで制御されます。
技術パラメータ
| パラメータ | XLE-D/3000 ×800 | XLE-D/Q7000 ×300 |
|---|---|---|
| 閉鎖力 (MN) | 10.0 | 1.00 |
| ヒートプレート (mm) | 1250×2050 | 7000×300 |
| ホットプレート間隔 (mm) | 450 | 300 |
| 油圧シリンダー径 | 650 | 125 |
| 最大作動油圧 (Mpa) | 15 | 15 |
| 圧縮空気圧 (MPa) | 0.6-0.8 | 0.6-0.8 |
| 最大蒸気圧 (MPa) | 1.0 | 1.0 |
| モーター出力 (kW) | 15 | 5.5 |
| 外形寸法 (mm) | 1300×800×1500 | 7500×800×2200 |
| 重量 (kg) | 45000 | 76000 |
製品画像
二層加硫機
プロダクト細部
Basement:
溶接
Operating Voltage:
380V 50HZ 3Phaseまたはカスタマイズされる
Color:
カスタマイズ
Plunger Diameter:
300mm
Plunger:
冷やした鋳鉄
Application:
ゴムの成形と硬化
Safetyfeatures:
保護、非常停止に積み過ぎなさい
Piston Diameter:
200mm
Machinetype:
油圧/機械加硫プレス
Control Type:
PLC
Operation Mode:
マニュアル/半自動/自動
Usage:
パバー前のタイヤトレッド
Electric Parts:
シュナイダー
Stroke:
400mm
Tension Force:
1000万
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