เครื่องบดแผ่นยางแบบสกรูคู่

สกรูคู่ประสิทธิภาพสูงใหม่  เครื่องบดแผ่นยางสําหรับการผลิตยางผสม

เครื่องผลิตแผ่นยางสกรูคู่ประสิทธิภาพสูง สําหรับการผลิตยางผสม

การนํามาใช้เครื่องบดแผ่นแผ่นสกรูคู่:

เครื่องบดยางผสมสองสกรูเป็นอุปกรณ์สําคัญในสาขาแปรรูปยาง มีลักษณะและการใช้งานดังต่อไปนี้

I โครงสร้างและหลักการ

1- ระบบสองสกรู: หัวใจของอุปกรณ์คือสองสกรูที่สกัดกัน, ซึ่งหมุนในทิศทางเดียวกันหรือตรงข้ามเพื่อขนส่งวัสดุแพร่ยาง, สารผสม, ฯลฯจากกระบะไปยังด้านในของกระบอกการผสมผสานส่วนส่วนที่แตกต่างกันและเส้นใยบนสกรูจะผลิตการตัด, การดึงออกและการผสมผสานผลที่แข็งแกร่ง, ทําให้วัสดุต่างๆสามารถผสมผสานกันอย่างรวดเร็วและเท่าเทียมซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าประสิทธิภาพการผสมของเครื่องบดสกรูเดียว.

2- ส่วนการผลักยัด: วัสดุยางที่ผสมผสานกันอย่างสมบูรณ์ถูกผลักยัดผ่านหมึกของรูปร่างเฉพาะอย่างยิ่ง ภายใต้การผลักยัดของสกรูเพื่อสร้างแผ่นยางต่อเนื่องหรือรูปแบบหนังการเตรียมการพิมพ์ต่อ.

3- สายเชื่อมแท็บเล็ต: วัสดุที่ถูกลมเข้าไปในเครื่องพิมพ์แท็บเล็ตโดยทันที และผ่านหลายชุดของม้วนสายยางถูกกดเป็นฟิล์มที่มีความหนาที่กําหนดไว้ความกว้างและพื้นผิวเรียบ ซึ่งสะดวกสําหรับการตัดต่อเนื่อง การผสมผงและกระบวนการอื่น ๆ
II- ข้อดี
1- คุณภาพการผสมผสานสูง: สามารถทําให้ยางและสารเสริมต่างๆ เช่น คาร์บอนแบล็ค, วัลคานิเซอร์, แอนติอ๊อกซิเดนต์ เป็นต้น แพร่กระจายได้อย่างเท่าเทียมกันในระดับไมโครปรับปรุงความมั่นคงของผลิตภัณฑ์ยางและลดอัตราความบกพร่อง
2- ประสิทธิภาพการผลิตที่ดีขึ้น: เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ผสมผสานระยะสั้นแบบดั้งเดิม กระบวนการผลักดันต่อเนื่องและกระดาษแผ่นมีผลิตที่ใหญ่ต่อชั่วโมงที่เหมาะสําหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ยางขนาดใหญ่.
3- อัตโนมัติสูง: สามารถติดตั้งระบบอาหารอัตโนมัติ ระบบควบคุมอุณหภูมิและระบบการวัด เพื่อควบคุมปริมาตรการผลิตอย่างแม่นยํา และลดการแทรกแซงมือและแรงงาน.
III- สถานการณ์การใช้งาน
1- การผลิตยาง: ใช้ในการเตรียมฟิล์มสําหรับส่วนต่าง ๆ ของยาง เช่น รถยนต์, ผนังข้าง, และฟิล์มผสมชั้นสายพาน, เพื่อรับประกันคุณภาพและความปลอดภัยของยาง.
2- ปิดยาง: ฟิล์มความแม่นยําสูงและคุณภาพสูงที่จําเป็นสําหรับการผลิตปิดน้ํามัน, O-ring ฯลฯ ตอบสนองมาตรฐานที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมปิด
-3 การผลิตสายพานขนส่ง: การผสมผสาน, การผลักดัน, และการกดของยางปิดและหนังสายพานฐานสําหรับสายพานขนส่งเพื่อให้แน่ใจว่าความทนทานต่อการสวมและความทนทานต่อการดึงของสายพานขนส่ง

ภาพรวมของโครงสร้างหลัก
4.1 อุปกรณ์บด
อุปกรณ์ผลักดันส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองสกรู, กระบอก, หมุน, ที่นั่งหมุน, ยาง baffle, ฯลฯและสกรูถูกสนับสนุนโดยหมุนม้วนกลม symmetrical radial thrust และหมุนม้วนกลม radial สองแถว.
4.1.1 สกรู: ท้องในของสกรูถูกเย็นด้วยน้ํา และพื้นผิวของสกรูที่สัมผัสกับยางถูกเคลือบด้วยโครมแข็ง
4.1.2 กระบอก: ท้องในของกระบอกถูกปิดและเย็น และพื้นผิวภายในของกระบอกที่สัมผัสกับยางถูกเคลือบด้วยโครมแข็งและกระบอกคือ 15 ° ไปยังระนาบแนวราบ.
4.1.3 กล่องยาง: ส่วนที่กล่องยางสัมผัสยางถูกเคลือบด้วยโครมแข็ง
4.2 อุปกรณ์กดแท็บเล็ต
อุปกรณ์กดแผ่นสับประกอบด้วยม้วนด้านบนและด้านล่าง, อุปกรณ์ปรับระยะทาง, หมุนฝั่งซ้ายและขวา, ฯลฯและระยะทางระหว่างสองม้วนถูกปรับโดยอุปกรณ์ปรับระยะทาง.
4.2.1 รอลเลอร์: ผลิตจากเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหลืองเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล
4.2.2 อุปกรณ์ปรับระยะทาง: ปรับระยะทางด้วยไฟฟ้า
4.2.3 อุปกรณ์หยุดฉุกเฉิน: มีสวิตช์หยุดฉุกเฉินติดตั้งอยู่เหนือเครื่องกดแท็บเล็ต
4.2.4 อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย: มีแผ่นรักษาความปลอดภัยติดตั้งเพื่อปกป้องม้วน
4.3 ช่องอาหาร
วัสดุยางถูกเก็บไว้บนช่องอาหารสําหรับขนส่งสกรู
4.4 ฐาน
ฐานเครื่องจักรหลักคือโครงสร้างเหล็กแผ่น welded
4.5 ระบบส่ง
ระบบส่งประกอบด้วยมอเตอร์, เครื่องลด, เครื่องเชื่อม เป็นต้น
4.5.1 เครื่องลดแท็บเล็ต: ส่งพลังงานให้กับม้วน ส่วนใหญ่ เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์พื้นผิวฟันแข็ง และพื้นผิวของเครื่องยนต์ได้รับการบําบัดพื้นผิวและการบดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยํา
4.5.2 เครื่องลดการดึงออก: ส่วนใหญ่จะให้พลังงานให้กับสกรู เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์พื้นผิวฟันแข็ง และพื้นผิวของเครื่องยนต์ได้รับการรักษาพื้นผิวและการบดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยํา .
4.5.3 การเชื่อมโยงยืดหยุ่นถูกใช้ระหว่างมอเตอร์หลักและเครื่องลด
4.6 ระบบเลื่อนน้ํามันแห้ง
ใช้ปั๊มปั่นน้ํามันไฟฟ้า
4.7 ระบบท่อเย็น
ใช้วงจรแยกกันสองวงสําหรับการขัดและการวางแผ่นเพื่อเย็นส่วนหลัก สกรูขัดและกระบอกเป็นวงจรหมุนเย็นรอลเลอร์ด้านบนและด้านล่างใช้วงจรหมุนเย็น.

ปริมาตรเทคนิค: