Wysokiej wydajności maszyna do utwardzania rury wewnętrznej do produkcji rury wewnętrznej motocykla ma pojemność 3000 rur na godzinę

Wprowadzenie do maszyny do utwardzania rur wewnętrznych:

Maszyna wulkanizująca w produkcji rur wewnętrznych motocykli jest kluczowym elementem urządzeń w procesie produkcji.Stosuje się go głównie do podgrzewania i poddawania ciśnienia utworzonych rur surowych (nievulkanizowanych gumek) w celu poddania ich reakcjom wulkanizacyjnym, nadając w ten sposób rurom wewnętrznym elastyczność, wytrzymałość i trwałość.

Funkcja maszyny wulkanizującej
Reakcja wulkanizacyjna: poprzez podgrzewanie (zwykle od 140 do 160 °C) i wywieranie ciśnienia łańcuchy molekularne gumy są połączone,Zwiększenie właściwości fizycznych rurki wewnętrznej (np. odporność na łzy i odporność na starzenie się).

Kształtowanie: Upewnij się, że kształt wewnętrznej rury jest stabilny i spełnia standardową wielkość (taką jak powszechne 17 cali, 18 cali itp. na motocyklach).

2Główne rodzaje maszyn wulkanizujących
(1) Indywidualna maszyna do wulkanizacji (maszyna do wulkanizacji jednowarunkowej)
Cechy: Jedna forma działa niezależnie, nadaje się do produkcji małych partii lub wielospesifikacji.

Zastosowane scenariusze: małe i średnie zakłady produkujące rurki wewnętrzne lub sytuacje, w których formy muszą być często zmieniane.

(2) Maszyna do automatycznego wulkanizacji (maszyna do wulkanizacji wielowarunkowej)
Cechy charakterystyczne: Wielostacja, wysoki stopień automatyzacji (automatyczne otwieranie, zamykanie i wydechowanie formy) oraz wysoka wydajność.

Stosowne scenariusze: Produkcja na dużą skalę, na przykład linia produkcyjna opon motocyklowych.

(3) Maszyna do wulkanizacji próżniowej
Cecha: Odkurzanie odbywa się przed wulkanizacją w celu zapobiegania powstawaniu bąbelków powietrza wewnątrz rurki wewnętrznej i zwiększenia wydajności gotowych produktów.

Zalety: nadaje się do produkcji wysokiej klasy rur wewnętrznych lub rur butylowych.

3. Jądro maszyny wulkanizującej
Formy: Są podzielone na formy górne i dolne, wygrawerowane wzorami opon i znakami specyfikacji i są w większości wykonane ze stali stopowej.

System ogrzewania: ogrzewanie elektryczne lub ogrzewanie parowe (pary są bardziej jednolite, ale muszą być dopasowane do kotła).

System hydrauliczny: zapewnia ciśnienie zaciskające (zwykle od 10 do 20 MPa) w celu zapewnienia uszczelnienia podczas procesu wulkanizacji.

System sterowania: PLC automatycznie kontroluje temperaturę i ciśnienie oraz rejestruje krzywą czasu wulkanizacji.

4. Kluczowe parametry procesu wulkanizacji
Temperatura: Kauczuk butylowy jest powszechnie stosowany w temperaturze od 150°C do 160°C, natomiast kauczuk naturalny jest nieco niższy.

Ciśnienie: ciśnienie wewnątrz formy musi być stabilne (1,5-2,5 MPa).

Czas trwania: regulowanie zgodnie z grubością (zazwyczaj od 5 do 10 minut w przypadku rur wewnętrznych motocykla).

5Przykład procesu produkcji
Przygotowywanie sztuczek gumowych: Sztuczki gumowe z rur wewnętrznych wytłuszczone (włączając sztuczki zaworów).

Instalacja formy: Włóż gumę w przegrzaną formę i wyrównaj otwór zaworu z otworami pozycjonującymi.

Po zakończeniu wulkanizacji forma zostaje automatycznie otwarta.

Po przetworzeniu: wycinanie burrów i przeprowadzenie badań szczelności powietrza.

6Sugestie dotyczące wyboru
Wydajność: W przypadku małych partii wybierane są linie jednorzędowe, a w przypadku dużych partii wybierane są linie automatyczne wielowarunkowe.

Energia: Podgrzewanie elektryczne jest wygodne, ale kosztowne, natomiast podgrzewanie parą wymaga kotła.

Kompatybilność pleśni: Wspiera wymianę pleśni w celu dostosowania do różnych typów rur wewnętrznych (takich jak pojazdy terenowe / skutery).

7Wspólne problemy i rozwiązania
Niewystarczająca wulkanizacja: sprawdź jednolitość temperatury lub przedłuż czas wulkanizacji.

Wady bąbelkowe: przejście na maszynę do wulkanizacji próżniowej lub optymalizacja wydechu z mieszaniny gumowej.

Przyleganie pleśni: Regularnie czyszczyć pleśń i używać środka uwalniającego pleśń.

Parametry techniczne maszyny do wulkanizacji rury wewnętrznej motocykla

Przepływ procesu rur wewnętrznych

Rury wewnętrzne są niezbędnymi elementami pojazdów, takich jak rowery, motocykle i samochody..Dlatego proces ich wytwarzania ma wielkie znaczenie.
1. Wybór surowca: surowcami do rur wewnętrznych są zazwyczaj kauczuk naturalny i kauczuk syntetyczny.W pierwszej kolejności należy dokonać doboru i mieszania surowców w celu zapewnienia wystarczającej elastyczności i odporności na zużycie rurki wewnętrznej..
2Tworzenie form: tworzenie rur wewnętrznych wymaga pomocy form, dlatego projektowanie i produkcja form powinny opierać się na wielkości i kształcie rur wewnętrznych.
3. Mieszanie i formowanie: Kauczuk, który został zmieszany z surowcami, umieszczany jest w mikserze do ogrzewania i mieszania, a następnie wytłaczany do pozycji za pomocą wytłaczacza
4- formowanie i wulkanizacja: kauczuk jest formowany przez formy,a następnie formowane rurki wewnętrzne umieszczane są w maszynie wulkanizującej do obróbki wulkanizacyjnej w celu zwiększenia wytrzymałości i odporności na zużycie gumowej.
5- Kontrola i opakowanie: Kontrola jakości przeprowadzana jest na produkowanych rurkach wewnętrznych w celu zapewnienia, że spełniają one wymagania normy.są pakowane i wysyłane do magazynów i innych miejsc do przechowywania i dystrybucji.
Chociaż proces wytwarzania rur wewnętrznych jest prosty, procesy związane z nimi są bardzo skomplikowane.Każde połączenie musi być ściśle kontrolowane, aby zapewnić stabilną jakość produkowanych rur wewnętrznychWraz z rozwojem technologii i doskonaleniem rzemiosła, proces produkcji rur wewnętrznych jest stale udoskonalany i ulepszany, aby sprostać wymaganiom bezpieczeństwa ludzi,komfort i trwałość.