A Máquina de Curagem de Tubos Internos de Alta Eficiência para a Produção de Tubos Internos de Motocicletas tem uma Capacidade de 3.000 Tubos por Hora

Introdução à Máquina de Curagem de Tubos Internos:

A máquina de vulcanização na produção de tubos internos de motocicletas é um equipamento fundamental no processo de fabricação.É utilizado principalmente para aquecer e pressurizar os tubos em bruto formados (rubos em branco não vulcanizados) para fazê-los sofrer reações de vulcanização, dotando assim os tubos internos de elasticidade, resistência e durabilidade.

Função da máquina de vulcanização
Reacção de vulcanização: por aquecimento (normalmente de 140°C a 160°C) e aplicação de pressão, as cadeias moleculares de borracha são cruzadas,Melhorar as propriedades físicas do tubo interno (como resistência ao rasgo e resistência ao envelhecimento).

Formação: Certifique-se de que a forma do tubo interno é estável e atende ao tamanho padrão (como o comum de 17 polegadas, 18 polegadas, etc. em motocicletas).

2Principais tipos de máquinas de vulcanização
(1) Máquina de vulcanização individual (máquina de vulcanização de modo único)
Características: um único molde funciona de forma independente, adequado para produção em pequenos lotes ou com várias especificações.

Cenários aplicáveis: pequenas e médias fábricas de tubos internos ou situações em que os moldes precisam ser frequentemente trocados.

(2) Máquina de vulcanização automática (máquina de vulcanização multi-modo)
Características: Design de várias estações, alto grau de automação (abertura, fechamento e escape automáticos do molde) e alta eficiência.

Cenários aplicáveis: Produção em grande escala, como uma linha de produção de pneus de motocicletas.

(3) Máquina de vulcanização a vácuo
Característica: O aspiração é efectuada antes da vulcanização para evitar bolhas de ar no interior do tubo interno e aumentar o rendimento dos produtos acabados.

Vantagens: Adequado para a produção de tubos internos de ponta ou de tubos internos de butil.

3A estrutura do núcleo da máquina de vulcanização
Moldes: são divididos em moldes superiores e inferiores, gravados com padrões de pneus e marcas de especificação, e são principalmente feitos de aço ligado.

Sistema de aquecimento: aquecimento eléctrico ou aquecimento a vapor (o vapor é mais uniforme, mas precisa ser combinado com uma caldeira).

Sistema hidráulico: fornece uma pressão de fixação (normalmente de 10 a 20 MPa) para garantir a vedação durante o processo de vulcanização.

Sistema de controlo: o PLC controla automaticamente a temperatura e a pressão e registra a curva de tempo de vulcanização.

4Parâmetros-chave do processo de vulcanização
Temperatura: a borracha butil é comumente utilizada a 150°C a 160°C, enquanto a borracha natural é ligeiramente inferior.

Pressão: a pressão no interior do molde deve ser estável (1,5-2,5 MPa).

Tempo: Ajuste de acordo com a espessura (geralmente de 5 a 10 minutos para os tubos internos da motocicleta).

5Exemplo de processo de produção
Preparação de borrachas de borracha: Borrachas de borrachas de borracha extrudidas de tubos internos (incluindo as bocas de válvula).

Instalação do molde: Coloque o borracha em branco no molde pré-aquecido e alinhe o orificio da válvula com os furos de posicionamento.

Vulcanização: O molde é fechado, pressurizado e aquecido.

Pós-processamento: cortar as borras e realizar ensaios de estanqueidade.

6Sugestões de selecção
Output: para os pequenos lotes, é escolhida uma linha de modo único, e para os grandes lotes, são escolhidas linhas automáticas de modo múltiplo.

Energia: O aquecimento elétrico é conveniente, mas caro, enquanto o aquecimento a vapor requer uma caldeira.

Compatibilidade com moldes: Suporta a substituição de moldes para se adaptar a diferentes tipos de tubos internos (como veículos off-road / scooters).

7Problemas e soluções comuns
Vulcanização insuficiente: verificar a uniformidade da temperatura ou prolongar o tempo de vulcanização.

Defeito da bolha: mudar para uma máquina de vulcanização a vácuo ou otimizar o escape do composto de borracha.

Adesão ao mofo: Limpe regularmente o mofo e use um agente liberador de mofo.

Parâmetros técnicos da máquina de vulcanização do tubo interno da motocicleta

Fluxo de processo do tubo interno

Os tubos internos são componentes indispensáveis em veículos como bicicletas, motocicletas e automóveis..O processo de fabrico é, portanto, de grande importância.
1. Seleção de matérias-primas: As matérias-primas para os tubos internos são geralmente borracha natural e borracha sintética.A selecção e mistura das matérias-primas devem ser realizadas em primeiro lugar para garantir que o tubo interno tenha flexibilidade e resistência ao desgaste suficientes..
2. Fabricação de moldes: A formação de tubos internos requer a ajuda de moldes, pelo que o projeto e a fabricação de moldes devem basear-se no tamanho e na forma dos tubos internos.
3. Mistura e moldagem: a borracha que foi misturada com matérias-primas é colocada num misturador para aquecimento e mistura, e depois extrudida em posição através de uma extrusora
4- moldagem e vulcanização: a borracha é moldada através de moldes,e, em seguida, os tubos internos moldados são colocados em uma máquina de vulcanização para tratamento de vulcanização para melhorar a resistência e resistência ao desgaste da borracha.
5Inspecção e embalagem: A inspecção de qualidade é efectuada nos tubos internos produzidos para assegurar que cumprem os requisitos normalizados.são embalados e enviados para armazéns e outros locais para armazenagem e distribuição.
Embora o processo de produção de tubos internos seja simples, as etapas do processo envolvidas são muito complicadas.Cada ligação precisa ser rigorosamente controlada para garantir a qualidade estável dos tubos internos produzidosCom o desenvolvimento da tecnologia e a melhoria do artesanato, o processo de produção dos tubos internos está a ser constantemente refinado e melhorado para satisfazer as exigências das pessoas em matéria de segurança,conforto e durabilidade.