Extrudeuse à chaleur froide en caoutchouc XJ-90 et ligne de production de bandes en caoutchouc EPDM

Extrudeuse à chaleur froide en caoutchouc XJ-90 et ligne de production de bandes en caoutchouc EPDM

1. Système de mélange
   • Le procédé de production commence par le mélange des matières premières. L'équipement de mélange est essentiel pour assurer un mélange homogène de caoutchouc EPDM, de charges (comme le noir de carbone, la silice),agents vulcanisants (comme le soufre)Les mélangeurs à grande vitesse sont souvent utilisés pour obtenir une bonne dispersion des composants.Il est équipé de deux rotors qui se retournent contre lui pour pétrir le mélange de caoutchouc.La température et le temps de mélange sont soigneusement contrôlés pour optimiser les propriétés du mélange de caoutchouc.
2. Unité d'extrusion
   • Après la phase de mélange, le composé de caoutchouc est introduit dans l'unité d'extrusion.Il se compose d'un convoyeur à vis qui pousse le caoutchouc à travers une matrice pour former la forme désirée de la bande de caoutchoucLe matériau peut être personnalisé en fonction de la forme spécifique de la bande requise, comme circulaire, rectangulaire ou en forme de T.La température et la pression d'extrusion sont réglées pour assurer une sortie en douceur et constanteLa vitesse de vis affecte également la vitesse d'extrusion et la qualité de la bande extrudée.mais il peut exiger plus de puissance et un contrôle de température précis.
3. Équipement de vulcanisation
   • La vulcanisation est une étape cruciale dans la production de bandes de caoutchouc EPDM.et résistance à la chaleur et aux produits chimiquesIl existe différentes méthodes de vulcanisation utilisées dans la chaîne de production.La bande de caoutchouc extrudée passe par une chambre chauffée où elle est exposée à un profil de température et de temps spécifiqueUne autre option est la vulcanisation au micro-ondes, qui offre une liaison croisée plus rapide et plus efficace.et de pression) sont soigneusement calibrés pour atteindre le degré souhaité de liaison croisée et les propriétés physiques de la bande de caoutchouc.
4. Équipement de coupe et de remontage
   • Une fois la bande de caoutchouc vulcanisé produite, elle doit être coupée à la longueur appropriée.Ces machines peuvent être programmées pour couper la bande à des intervalles spécifiques selon les exigences du clientAprès coupe, les bandes en caoutchouc sont généralement enroulées sur des bobines pour faciliter le stockage et le transport..Certaines machines de remontage avancées disposent de systèmes de régulation de la tension pour s'assurer que les bandes sont enroulées uniformément et étroitement.

1. Préparation des matières premières
   • La première étape consiste à rassembler et à préparer les matières premières. Le caoutchouc EPDM sous forme de granulés ou de balles est pesé selon la recette.Les charges et les additifs sont également mesurés avec précisionCette étape nécessite un contrôle de qualité strict pour s'assurer que les proportions correctes de chaque composant sont utilisées, car tout écart peut affecter les propriétés finales de la bande de caoutchouc.
2. Le mélange
   • Comme mentionné précédemment, les matières premières sont mélangées dans le système de mélange.généralement de 5 à 15 minutes selon la complexité de la recette et le volume du lotLa température du mélangeur peut augmenter au cours de ce processus en raison du frottement des pièces mobiles et de la chaleur générée par les réactions chimiques des additifs.
3. Extrusion
   • Le composé de caoutchouc bien mélangé est ensuite extrudé à travers la matrice pour former la forme initiale de la bande de caoutchouc.La vitesse d'extrusion est ajustée en fonction du taux de production souhaité et des caractéristiques du composé de caoutchouc.La bande extrudée est contrôlée en permanence pour sa forme et sa qualité de surface. Toute irrégularité dans le processus d'extrusion, telle qu'un blocage ou un débit inégale, peut entraîner des bandes défectueuses.
4. Vulcanisation
   • Les paramètres de vulcanisation, tels que la température (généralement comprise entre 140 et 180 °C),temps (qui peut varier de quelques minutes à une demi-heure selon l'épaisseur de la bande et d'autres facteurs), et la pression (le cas échéant), sont soigneusement contrôlées.Le procédé de vulcanisation transforme le composé plastique en caoutchouc en un matériau plus élastique et durable, avec des propriétés mécaniques et chimiques améliorées..
5. Coupe et enroulement
   • Après la vulcanisation, la bande de caoutchouc est coupée à la longueur souhaitée et enroulée sur des bobines.Les rouleaux sont ensuite étiquetés et emballés pour expédier aux clients.

1. Test des propriétés physiques
   • Tout au long du processus de production, des échantillons de la bande de caoutchouc sont prélevés pour les tests de propriétés physiques.et des mesures de densité sont effectuéesCes essais permettent de s'assurer que les bandes en caoutchouc répondent aux normes requises.la résistance à la traction d'une bande de caoutchouc EPDM de bonne qualité utilisée pour les applications d'étanchéité doit généralement être comprise entre 5 et 10 MPa.
2. Inspection visuelle
   • L'inspection visuelle est également un élément important du contrôle de la qualité. La surface de la bande de caoutchouc est vérifiée pour détecter tout défaut tel que des bulles, des fissures ou une rugosité de la surface.La forme et les dimensions de la bande sont également vérifiées pour s'assurer qu'elles correspondent aux prescriptions spécifiées.Tous les produits non conformes sont séparés et soit retravaillés, soit jetés.
3. Tests de résistance chimique
   • Compte tenu de l'importance de la résistance chimique des bandes de caoutchouc EPDM, les échantillons sont testés contre divers produits chimiques tels que les acides, les alcalis et les solvants.Ces essais permettent de s'assurer que les bandes peuvent résister aux environnements chimiques auxquels elles sont susceptibles de se heurter dans leurs applications prévues.Par exemple, dans l'industrie automobile, les bandes en caoutchouc utilisées pour sceller les compartiments moteur doivent être résistantes aux huiles moteur et autres fluides automobiles.