دستگاه پرس ولکانیزه لاستیک با سیستم هیدرولیک تمام اتوماتیک، با نیروی گیره 800 تن و گرمایش الکتریکی برای پخت دقیق

ولکانیزاسیون فکی یک فرآیند ولکانیزاسیون و شکل دهی آج بسیار کارآمد و تخصصی در بازپخت سرد (پروکش آج از پیش ولکانیزه) تایرهای خودروهای مهندسی معدن است. اصل اصلی آن اعمال فشار و دمای جانبی یکنواخت بر روی لاشه لاستیک با یک آج از پیش ساخته شده با استفاده از دستگاه ولکانیزاسیون فکی است که اتصال عرضی لایه‌های لاستیکی و شکل‌دهی الگوی آج را تکمیل می‌کند.

با استفاده از یک آج از پیش ساخته شده (با الگوی آج کامل) که در دمای بالا ولکانیزه شده است، از طریق ولکانیزاسیون در دمای پایین (110-120 درجه سانتیگراد) و یک چسب مخصوص به لاشه لاستیک قدیمی سمباده شده چسبانده می شود.

• تجهیزات:
  دستگاه ولکانیزه آج فک (درایو هیدرولیک، صفحه فشار فک، صفحه گرمایش)
• اصل:
  هنگامی که بسته می شود، صفحات فک بالا و پایین فشار یکنواخت (0.8-1.2 مگاپاسکال) را از هر دو طرف به سمت مرکز اعمال می کنند، همراه با گرمایش الکتریکی/بخار (110-120 درجه سانتیگراد)، وولکانیزاسیون کامل و اتصال محکم لاستیک بافر/چسب بین آج از پیش ساخته شده و لاشه تایر را تضمین می کند.
• مزایا:
  فشار یکنواخت، شکل دهی دقیق، راندمان بالا، مناسب برای لاستیک های سنگین سایز بزرگ.

لاستیک های مهندسی سنگین برای کمپرسی های معدنی بزرگ، لودرها، بولدوزرها و غیره (23.5R25، 29.5R25، 35/65R33، و غیره) لاستیک هایی با ساختار لاشه سالم و فقط سایش آج قابل تردد.

• توزیع فشار یکنواخت: از فشار موضعی نابرابر در مخازن ولکانیزاسیون سنتی جلوگیری می کند و حباب های هوا و لایه لایه شدن را کاهش می دهد.
• الگوی آج معتبر: الگوی آج پیش ساخته غیرقابل تغییر شکل بوده و بسیار شفاف است.
• راندمان بالا: قالب چند لایه، فشار کش اتوماتیک، لاستیک های متعدد را می توان در یک دسته پردازش کرد.
• حداقل آسیب لاشه: دمای پایین (110-120 درجه سانتیگراد)، پایین تر از باز کردن داغ (150-180 درجه سانتیگراد)، محافظت از استحکام لاشه.

1. بازرسی لاشه و غربالگری
   • ظاهر + اشعه ایکس / تست اولتراسونیک: بدون آسیب ساختاری، بدون سیم های فولادی شکسته، بدون لایه لایه شدن.
   • استاندارد سایش: آج باقی مانده ≥ 2 میلی متر
2. پیش تصفیه لاشه
   • تمیز کردن → خشک کردن → سنگ زنی بزرگ / آسیاب ریز (در معرض لاستیک تازه، بدون آسیب رساندن به سیم ها)
   • تعمیر آسیب (≤3 مکان، تک سوراخ ≤35mm)
   • استفاده از چسب / ملات → خشک کردن
3. اتصال آج
   • اعمال لایه لاستیکی بافر (لاستیک پد میانی)
   • وسط و چسباندن آج از پیش پخته شده ← پرس غلتکی برای گاز زدایی و تراکم
4. ولکانیزه کردن فک (هسته)
   • بارگیری در دستگاه ولکانیزه فکی ← بستن و فشار دادن (0.8-1.2 مگاپاسکال)
   • حرارت دادن به 110-120 درجه ℃ → نگه داشتن ولکانیزاسیون به مدت 120-180 دقیقه
   • نگهداری فشار، کنترل دما، گاز زدایی
5. خنک کننده، تکمیل، بازرسی کیفیت
   • خنک کننده طبیعی ← برش زدایی، پیرایش شانه
   • ظاهر + یکنواختی + تست تعادل پویا

• دما: 110-120 ℃ (دمای پایین، محافظت از لاشه لاستیک)
• فشار: 0.8-1.2 مگاپاسکال (فشار یکنواخت جانبی)
• زمان: 120-180 دقیقه (مشخصات بزرگتر، طولانی تر)
• محیط: کاملاً تهویه شده، بدون حباب

• لاشه تایر واجد شرایط: بدون آسیب پنهان
• آسیاب صحیح: Ra50-100μm، بدون آلودگی
• اتصال محکم: بدون حباب هوا، مرکز دقیق
• ولکانیزاسیون دقیق: کنترل دقیق دما، فشار و زمان
• محصول نهایی: بدون حباب هوا، بدون لایه لایه شدن، الگوی آج شفاف، استحکام اتصال ≥8N/mm

ولکانیزه کردن فک فرآیند ترجیحی برای بازپخت سرد تایرهای خودروهای مهندسی معدن است. با فشار یکنواخت، دقت دمای پایین، راندمان بالا و پایداری، به لاستیک‌های روکش‌شده اجازه می‌دهد تا به عملکرد لاستیک‌های جدید نزدیک شوند (طول عمر تا 85% + لاستیک‌های جدید)، در حالی که فقط 30 تا 40% لاستیک‌های جدید هزینه دارند و به طور قابل‌توجهی هزینه‌های عملیات معدن را کاهش می‌دهند.